(一)EDI系統可處理的物流單證類型
  I.運輸單證
  運輸單證包括提單、訂倉確認書、多聯式運單證、貨物運輸收據、鐵路發(fā)貨通知單、陸運單、空運單、聯運提單、貨物倉單、裝貨清單、集裝箱裝貨單和到貨通知等。
  2.貿易單證
  貿易單證包括訂單、發(fā)票、裝箱單、尺碼單和裝船通知。
  3.海關單證
  海關單證包括報關單、海關發(fā)票、出口貨物報關單、離港貨物報關單、海關轉運報關單、海關放行通知等。
  4.商檢單證
  5.其他單證
  (二)EDI在國際運輸中的應用
  近年來，國際運輸領域已經通過EDI系統用電子提單代替了傳統的提單實現運輸途中貨物所有權的轉移，這象征著一場結構性的商業(yè)革命的到來，這不僅對國際運輸，對整個國際物流領域都是一場深刻變革。
  1.電子提單的定義及優(yōu)點
  電子提單是一種利用EDI系統對海運途中的貨物所有權進行轉讓的程序。我們知道由于提單是貨物所有權的憑證，長期以來的國際貿易實踐形成了通過背書來實現貨物所有權的轉讓，而電子提單則是利用EDI系統根據特定密碼使用計算機進行的，因此它具有許多傳統提單無法比擬的優(yōu)點:
  (1)所有權快速、準確地轉移。EDI是一種高度現代化的通信方式，可利用計算機操縱、監(jiān)督運輸活動，使所有權快速、準確地轉移。在近海運輸中，常常出現船貨到港而提單未到的問題，電子提單的使用，使這個問題迎刃而解。
  (2)可防止冒領和避免誤交。電子計算機科技的使用使整個過程具有高度的保密性，能大大減少提單欺詐案件的發(fā)生。一方面承運人可通過EDI系統監(jiān)視提單內容，以防止托運人涂改、欺騙收貨人與銀行;另一方面，托運人、銀行或收貨人可以監(jiān)視承運人，以避免船舶失蹤。兩方面的互相監(jiān)督使雙方對整個過程都做到心中有數。另外，只有當某收貨人付款后，銀行才通告貨物所有權的轉移。
  2.使用電子提單應具備的條件
  從EDI的優(yōu)點來看，它的普及應是相當迅速的，然而事實卻非如此，在海運方面，EDI只在海運單證方面應用較早，在空運方面，就提單而言，也只不過是在海運單和記名提單方面應用，而且局限于大宗貨品。這是因為它的普及受到如下幾個方面的限制:
  (1)法律方面。由于EDI用一種新的貿易工具進行，電子數據本身又存在著一些與原有的舊的貿易慣例與原理不同的特點，雖然國際組織加強了對EDI的立法工作，INCOTERMS90及UCP500等的出臺為EDI合法化創(chuàng)造了條件，但由于各國的經濟狀況水平不同，法律又有差異，因此不易普及。
  (2)硬件方面。EDI的使用涉及機型的配套和聯網等一系列技術問題，只有電子計算機在世界范圍內普及，才有可能推廣EDI及電子提單。
  (3)軟件方面。EDI及電子提單的使用需要一批專業(yè)人才。他們既要懂得國際運輸，又要懂EDI的操作規(guī)程，這就需要對人員進行培訓。