報關最怕碰到海關查驗，不僅打亂了本來的工作節(jié)奏，還經(jīng)常需要跑現(xiàn)場陪同查驗。因此，報關人員都希望能降低海關查驗率。
一、什么影響海關查驗率
1、綜合查驗率
綜合查驗率是指當報關單數(shù)據(jù)進入海關系統(tǒng)后，就會通過人工或系統(tǒng)隨機的方式進行布控查驗。
2、特殊事件
一般在重大活動時，為了保證進口準確性，一些海關會提高查驗率。在海關專項行動中，對于指定類別的產(chǎn)品可能會在全國都提高查驗率。
3、行業(yè)性
企業(yè)或多或少都會出現(xiàn)諸如價格偏高、歸類錯誤等違規(guī)問題。這種情況下如果本行業(yè)內有一家企業(yè)被海關查獲違規(guī)，那海關基本會查詢同一時期本關區(qū)有過類似產(chǎn)品進出口記錄的企業(yè)，并且這段時間該類產(chǎn)品在關區(qū)內會提高查驗率。
4、貿易方式
海關為了嚴格把關，在暫準進出口、退運貨物等貿易方式下，往往會進行批查。
二、海關查驗對報關的影響
1、查驗費
在查驗過程中，報關行需要派員陪同，會收取一定的查驗服務費，這些費用是要納入企業(yè)成本的。
2、超期倉儲費
企業(yè)在貨物到港時才會準備單據(jù)，一般在不查驗的情況下，勉強可以在免費期內完成清關。如果遇到海關查驗，需要排隊查驗，這樣就會增加倉儲費用。
3、出口甩箱
一般做出口的人員不可避免遇到被甩，改船期、影響交貨等問題，增加的成本就是必然的了。如果企業(yè)沒有做好時間銜接，在臨近截港的時候才把貨運到港，那么一旦這時查驗很可能就趕不上船了，還得改期重新訂艙。
4、進口生產(chǎn)
很多企業(yè)沒有把海關查驗的時間計算在進口日程表中的習慣。雖然查驗是海關本身的工作職責，但由此導致的問題也多是企業(yè)自身的責任。
三、海關查驗的企業(yè)風險
1、價格申報
海關系統(tǒng)中有三級價格庫，分別是總署、直屬關和隸屬關。如果價格在同品牌、同型號等要素條件下進口時低于或出口時高于價格庫，就會觸發(fā)人工審單乃至布控查驗。所以，企業(yè)應當如實申報。
2、商品歸類
不少一線報關員對申報要素的意義和填報要求并不了解，所以會錯誤地填報申報要素，就提高了查驗布控的機率。
3、原產(chǎn)地申報
舉個例子，從東南亞某國進口的香蕉，一項申報B級不足50噸，另一項申報C級300余噸。據(jù)了解，東南亞國家出口到中國的香蕉僅有10%為C級，其余60%為B級，30%為A級，在單票報關單中進口300余噸香蕉均為C級的可能性不大。
4、許可證申報
在報關工作中，偶爾會碰到委托單位提供的隨附單據(jù)錯誤，出現(xiàn)這種情況有可能是企業(yè)關務人員沒有審核出來。
5、拆單申報
有些原本應按照一般貿易方式進出口的企業(yè)，為了規(guī)避許可證的申領，采用拆單的方式化整為零申報。但是海關審單系統(tǒng)不僅可以看到此次申報的信息，還可以調取到近期該企業(yè)的申報記錄，所以拆單報風險很高。
6、季節(jié)特征
有的時候，產(chǎn)品特性和申報月份也會導致查驗風險。
7、企業(yè)實力
企業(yè)開展的進出口業(yè)務與企業(yè)實力有關。比如注冊資本、合同的執(zhí)行、法人代表、公司辦公場所屬性，都會影響到貿易背景調查。干貨丨怎么降低海關查驗率？
四、如何降低海關查驗率？
1、有效開展單據(jù)審核工作
絕大多數(shù)進出口企業(yè)的關務人員都是獨立工作，制單和審核都是同一人完成本身就是風險源。所以應當采取制單和復核雙崗制的審核流程，這將進一步降低差錯率。
2、規(guī)范申報
一線報關員必須全面了解申報要素的意義和填報要求，這會很大程度上減少差錯，從而降低海關查驗率。
3、企業(yè)及合作企業(yè)自核
企業(yè)及合作企業(yè)的實際情況要與相關政府部門登記信息一致，避免影響貿易背景調查。
4、主動申請海關AEO認證
在規(guī)范企業(yè)內部各項關務制度和流程后，企業(yè)應及時向海關申請AEO認證。根據(jù)海關的政策，獲得AEO高級認證的企業(yè)，在進出口報關時查驗率可降低至0.9%以下；獲得AEO一般認證的企業(yè)，報關查驗率可降低至3%以下。